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今天是

市交通運輸局親民熱線

信息來源:鄂州市交通運輸局 日期:2015-06-03
 

  問題一、梁子湖區涂家垴鎮牛石至宅俊段的公路,路面不平,坑坑洼洼,經常發生交通事故。希望得到修復。 

  公路局肖局長:牛石至宅俊是牛關線的一段,全長有10公里,是90年代建的,根據2007年國家公路體制改革以后,這個路段是交給梁子湖區管理的,由于資金困難,加上養護投入辦度不足,再加上日益增多的重載貨車的碾壓,導致路面破損嚴重。這段路我們已經納入了省級道路規劃,我們將督促區政府,一是加大道路維修、改造的力度,滿足沿線群眾交通出行安全的要求;二是我們將共同向上爭取資金支持,將牛石到宅俊段的公路改造列入工作議程,盡早啟動實施;三是待該路段完成二級公路改造以后,將盡快的辦理竣工驗收,爭取把此路納入省道管理養護,從根本上解決群眾的交通出行問題。 

  問題二、夏天的溫度越來越高,我們鄂州公交車到什么時候可以開空調? 

  公汽公司程總:我們鄂州的空調車,覆蓋率已經達到96%以上。國家部頒標準統一規定,室外溫度超過30攝氏度以上,必須要開空調,我公司將根據氣溫的變化做好統一安排。 

  問題三、我是一個盲人,我反映5月16日乘坐8路公交車,因老伴沒帶錢,我的殘疾人免費公交卡卻不能共用,公交司機的服務態度又不好。 

  公汽公司程總:5月16日公交車事件給您造成的不便向您道歉。直播完畢后,我會督促管理人員進行核查處理。另外,從去年5月份開始,市領導給全市所有殘疾人啟動了惠民活動,這也是全市“十件實事”之一,所有殘疾人都可以免費乘坐公交車。我們一直在辦理免費乘車卡的事情,希望你可以盡快去辦理這個卡。下一步我們將對這個8路車日常運行以及服務質量進行整頓,對司機進行教育,也懇請你對我們公交車服務質量進行監督。 

  問題四、外地駕校在鄂州鄉村(廟嶺)設置了很多培訓點,擾亂了鄂州駕培市場的正常秩序問題。 

  運管處楊處長:這個問題是客觀存在的,特別是在我們市廟嶺、葛店、臨江、蒲團這些地方。今年5月份,我們運管處已組織力量,通過調查走訪,基本情況已經查清了,具體來說廟嶺范圍內有9家武漢駕校培訓點。在華容、葛店地區有6家,在臨江、蒲團有4家,均在華容運管所轄區內。針對這些情況我處召開了專題會議,向市交通運輸局作了匯報。現在正研究制定黑駕校整治方案,下一步將爭取由公安、交警、城管等部門組織的集中力量來整治我市的城鄉黑駕校,并且建立長效機制,凈化鄂州駕培市場做積極準備工作。 

  整治內容介紹:1.對鄂州市轄區未取得道路運輸管理機構經營許可的非法機動車駕駛員培訓點、報名點依法進行查處和關閉;2.拆除鄂州市轄區內所有的非法機動車駕駛員培訓的標志牌和廣告牌;3.對鄂州市轄區內進行非法培訓的車輛,嚴格依法依規進行查處。 

  專項整治的時間已從6月份開始,到12月份結束,希望得到你及廣大市民的支持,謝謝你對專項整治工作的關注。 

  問題五、公交站點經常被社會車輛,商販占用。公交車不能正常停靠,存在較大的安全隱患,請問管理部門如何解決問題? 

  客管處郭主任:近幾年私家車數量不斷增加,車輛亂占用公交站臺的現象也不斷增加,為了規范公交車進站停車,減少停車的安全隱患,我處5月份聯合鄂城交警大隊、公汽公司,對長期被私家車、出租車、流動攤販占用的公交車站點進行排查,一共排查了八個站點。6月份將聯合有關部門對這些站點進行劃線,嚴禁其它車輛和流動攤販占用,預計這項工作6月份完成。 

  問題六、我是一名殘疾人,每次乘坐村村通客車的201路都不能刷我的殘疾卡;同時,希望201路公交車路線能延伸至華容。 

  客管處郭主任:201路線是從蒲團到三江段的農村公交線路,你的殘疾卡只能在城區標了路線的公交車上免費乘坐,一年可乘坐720次。我們現在逐步開通農村公交,但是農村公交刷卡設備還沒有跟上,下一步將會落實這一問題。 

  問題七、26路公交車走向調整的問題,希望可以延伸路線。 

  客管處郭主任:26路車是從原來的農村班線轉化為城市公交。我們從火車站與城鐵接軌的公交車,現在有6條線路,這條停靠的站點壓力比較大,原來定的26路車一直停靠到老市委停車場里面,現在線路公司也在申請把這個路線進行調整,我們目前在跟各家公司和交警部門聯合把這個走向進行確定,站點怎么設置,下一步專題研究這個問題。 

  問題八、華容扇子湖農場為了生態農業發展,市里說撥付50萬建設公路。希望能及時修通。 

  交通局黃局長:關于扇子湖農場路面的情況比較清楚,從去年到今年我們全市積極的推進生態農業建設,所有的市級領導掛點生態農莊、生態農業基地,我們交通部門都在積極的想辦法對上爭取指標,爭取資金給予支持。關于扇子湖剛開始的規劃匯報的是五公里,我們交通部門積極的給予了支持。但是這條路在做的過程中,只做了3.7公里,我們交通部門按照省級補助資金每公里10萬元,在去年年底我們撥付到位了。根據市領導當時的要求,交通部門出一半,當地區政府出一半,所以剩下的一半錢可以通過華容區交通局向區政府進行反映,通過政府這邊努力把剩下一半資金爭取到位。 

  扇子湖農場另外兩條已批公路路面的問題可以通過向掛點第一書記反映,然后向交通局進行對接。凡是老百姓需求的事情,我們交通部門將盡可能的給予支持。 

  問題九、我是長港農場的村民,我們那里村村通客車,從廟嶺至長農的客車只通了幾個月就停運了,一條很好的出行通道就沒有了。 

  運管處楊主任:這是一個規范線路和現實老百姓出行的問題。你上次在人大代表專線曾提出過,去年你的6臺車是未經許可,并不是梁子湖運管所的問題,而是要求按照規定的程序進行申報。我們對這個事已經進行了專題研究。長農至廟嶺段我們要經過實地調查,具體要看哪個有資質的公司運營合適,所以請你耐心等一下。 

  問題十、我是葛店道路運輸客車的車主,我的車報廢有兩年了,至今只拿到了兩千塊錢,其余沒有任何補貼,有沒有什么政策。 

  運管處楊主任:據我們了解,現在車輛報廢的政策還沒有新的規定。具體要跟商務局聯系,我們可以幫你銜接了解一下,再跟你聯系。 

  問題十一、從鄂州經過燕磯到黃石的客車,希望能改造成城際公交,請問交通部門有無規劃。 

  運管處楊主任:我們運管處目前也在著手調研城際道路運輸公交化改造問題。但受幾個原因影響,一是鄂州到黃石段線路因為楊葉到花湖這條道路不通,這是客觀原因。二是花湖鎮還沒有形成意見,所以鄂州至黃石公交化改造任務還要暫時推后一步。 

  問題十二、我的貨車拖運的不多還被開罰單,有的車拖運明顯超標也沒有被罰,治超的界定標準在哪? 

  公路局肖局長:歡迎舉報我們工作人員在治超工作中違反規定的行為。市委市政府對治超工作高度重視,我們公路局也在會同公安、梁子湖區等部門加大區域治超的力度。如果您可以提供準確信息和線索,我們將嚴肅查處,絕不姑息。 

  問題十三、華容老棉花公司到火車站那條路,已經有兩三年沒有做了,影響出行。 

  公路局肖局長:你反映的這條路在2007年公路管理體制改革以后,該路段已經由華容區和當地的鄉鎮人民政府來管理。你反映的這個路面破損比較嚴重,三年沒有修的問題,下一步我們將聯系和協調區、鄉鎮人民政府加大管理力度,對這個道路進行維修處置。 

  問題十四、市內貨車和客車噪音嚴重,特別是三面像那里,胡林、葛店的客車都隨意停靠,為什么沒有一個專門的車站? 

  公路局肖局長:大型超重車輛從城區通過,一方面交警部門設置了禁行的標志,我們也加大了治超工作的力度,但可能在一些方面還有疏漏。下一步我們將協同相關部門一起,進一步加大工作力度。我們將突出重點時段、重點路段、重點環節進行整治,堅決遏制這種超限運輸現象回彈的勢頭,同時在執法過程中對于暴力抗法、惡意沖崗的行為,我們將重拳出擊,加大打擊力度,實現超限運輸現象的根本好轉,為沿線群眾的出行安全,營造良好的公路通行環境。噪音問題節目組稍后會跟您聯系,了解清楚后,針對有關區域,協調有關部門來積極解決。 

  問題十五、市內出租車拼客現象嚴重,為什么沒有得到整治? 

客管處郭主任:我市出租車經營不規范違規拼客的現象客觀存在,出租車行業這樣的行為,已經損害了我們的城市形象和乘客利益,阻礙了我市出租車行業的健康發展。現在,市政府已經成立了聯合專班,我們將從6月底開始一直到8月份進行專項整治,以此提升出租車的服務質量。同時,將加大對出租車從業人員的素質教育,提升服務質量。下一階段,您可能會看到一點新氣象。
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